Singapore voert als eerste land een SAF-heffing in voor vertrekkende vluchten

De luchtvaartsector staat wereldwijd onder druk om haar klimaatimpact te verkleinen, terwijl het aantal reizigers blijft groeien. Duurzame vliegtuigbrandstoffen spelen daarin een sleutelrol, maar zijn duurder en beperkt beschikbaar. Singapore kiest ervoor die kloof deels te overbruggen met een gerichte heffing voor passagiers, gekoppeld aan daadwerkelijke investeringen in duurzame brandstof.

De heffing wordt toegepast op tickets die vanaf april 2026 worden verkocht voor vluchten die vanaf oktober 2026 vertrekken uit Singapore. Reizigers die alleen overstappen op Changi Airport en hun reis niet in Singapore beginnen, zijn vrijgesteld. Daarmee wil de overheid voorkomen dat het hubverkeer wordt benadeeld en blijft Singapore aantrekkelijk als overstapluchthaven.

Het bedrag dat passagiers betalen hangt af van de afstand en de reisklasse. Voor economy- en premium economy-reizigers blijft de toeslag relatief beperkt, met lage bedragen op regionale vluchten en oplopend op langeafstandsroutes. In business en first class ligt de heffing hoger, waarbij de maximale bijdrage geldt voor intercontinentale vluchten. De toeslag wordt apart vermeld op het ticket, zodat duidelijk is waarvoor deze wordt ingezet.

De opbrengsten vloeien naar een speciaal fonds dat wordt gebruikt om duurzame vliegtuigbrandstoffen aan te kopen en de bijbehorende infrastructuur te ondersteunen. Singapore heeft als doel om vanaf 2026 minimaal één procent van alle gebruikte vliegtuigbrandstof duurzaam te maken, met een verdere opschaling richting het einde van dit decennium. Door collectief in te kopen wil het land schaalvoordelen creëren en de prijs van SAF structureel verlagen.

Voor luchtvaartmaatschappijen betekent de maatregel meer zekerheid over afzet en financiering van duurzame brandstoffen, zonder dat zij individueel alle extra kosten hoeven te dragen. Voor zakelijke reizigers en travel managers ontstaat een transparanter systeem, waarbij duurzaamheidskosten niet via onduidelijke toeslagen lopen maar zichtbaar en voorspelbaar worden doorberekend.

Met deze stap positioneert Singapore zich nadrukkelijk als proeftuin voor klimaatbeleid in de luchtvaart. De verwachting is dat andere landen en hubs de aanpak nauwlettend volgen, zeker als blijkt dat de impact op ticketprijzen beperkt blijft en de beschikbaarheid van duurzame brandstoffen daadwerkelijk toeneemt.